11月14日，海报新闻记者联络到了卡车司机的儿子李先生。据其介绍，现在莱斯莱斯车主又要求走稳妥理赔，自己的父亲也赞同。
李先生以为，事端尽管不是“剧本”，但劳斯莱斯车主应该了解自己的车况，在明知道车辆通过改装的情况下，还在网上炒作，建立“人美心善”的人设，获取流量，导致家人被网暴，要求对方给出合理的解说。
来历：海报新闻
二手房成交创阶段新高，北上广深楼市回暖！“止跌回稳”这下稳了？
依据美国商务部数据，2024年，加拿大、巴西和墨西哥是美国进口钢铁的前三大来历国。一起，加拿大仍是美国铝的首要供应国。当时，美国运用的约1/4钢铁和对折铝要靠进口。面临美国的交易要挟，加拿大此前现已屡次表态“预备好了报复手法”。罗兰贝格世界办理咨询有限公司发布的数据显现，欧洲出口的钢铁约有25%进入美国。在美方发布征收关税音讯后，法国外交部长巴罗表明，欧盟迁就美国对其加征的任何关税进行反制，“毫不犹豫地保卫本身利益”。德国副总理兼经济部长罗伯特·哈贝克也发表声明说，欧洲将以“联合和坚决的方法”对单边交易约束办法作出反应。
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01｜7月5-11日，50城新房周成交面积环比下滑51%
依据50城高频数据，7月第二周（5-11日）新房成交面积再次回落至低位，当周新房成交面积258万方，环比下滑51%，相当于“517方针”前一周周成交面积的76%。而此前两周（6月21-27日、6月28日-7月4日）新房成交量较高，单周成交规划均在530万方左右。
7月第二周新房成交面积环比体现弱于历年同期，2021-2023年同期新房成交面积别离环比-7%、-9%、-29%。本年本年7月第二周新房成交约为2021-2023年同期的38%-79%，同比-21%。
本年年头以来新房成交面积同比降幅偏高，但6、7月降幅收窄。年头以来，本年50城成交8754万方，同比下滑32%。其间，6月同比下滑21%，7月1-11日同比下滑10%。
阐明：WIND30大中城市运用快捷，可是样本偏少，咱们用WIND高频数据、中指院买卖数据对样本进行扩展，现在新房日度/周度高频更新样本扩展到50城，新房月度样本扩展到104城，二手房高频日度/周度高频更新样本扩展到15城，二手房月度样本扩展到36城（继续弥补中）。
业内人士表明，此次美国关于各国的产品遍及加税，并不直接针对单一国家，更多应该是使用关税提振本国工业，我国钢铝直接出口美国占比较小，对商场影响不大。
铝材直接出口占比较小 进步关税或加大美顾客担负
关于美国向铝产品的加税，我国有色金属工业协会原副会长、山东省铝业协会名誉会长文献军对财联社记者表明：“我国现在对美出口铝材因‘双反’都有很高的归纳税率，对美铝材出口很少，受影响的首要是铝制品，美国向进口商纳税，这些税负首要应由美国顾客承当。”
从我国出口结构来看，我国铝材年出口量约500万-600万吨，占产值的12.85%。2023年，墨西哥是我国铝材的最大出口国，占铝材总出口量的9.6%，美国和加拿大占比别离为4.6%、3.8%，出口至北美自贸区的铝材占我国铝材出口总量的18%。
文献军以为，我国铝职业的开展要继续坚持培养新的消费商场，拉动我国铝产品出口。我国铝的消费首要在国内，美国的加税方针对国内铝市影响不大。
美国进口结构方面，据UNComtrade数据，2023年美国合计进口铝材164.82万吨，其间自加拿大/我国/墨西哥别离进口42/20/6万吨，合计占比41.7%。美国铝制品的进口来历国较为会集，自我国、墨西哥、加拿大、印度、哥伦比亚这前五大进口国的进口量占比75%，自我国进口占比36%。
2018年3月，美国根据查询结果对自全球进口的铝产品加征10%关税，3月23日收效，仅加拿大、墨西哥被豁免。2024年9月底，美国进步我国部分铝产品附加税至25%，并对我国出口的铝土矿纳税25%。关税由7.5%上调至25%的产品对应604-7609项目下的简直一切铝材。
彼时，由于美国对我国铝产品征收关税，我国铝材对美国出口折半，而美国整体铝材进口量级大致维持在200万吨左右，首要由于从其他国家进口铝材弥补了我国对美出口量削减的部分，而我国产品可经过墨西哥、加拿大两国进行转口贸易进入美国。
华融融达期货有色金属研究员李魁对财联社记者表明：“短期来看，特朗普全面进步一切国家的铝进口关税，也将直接影响我国对墨、加等国的出口和转口贸易。可是考虑到历史上我国铝材面对多国建议的反倾销查询，对应的反倾销税率约10%至75%不等。受反倾销税影响，铝材出口现已下降约30%至60%不等。所以25%的关税下，铝价动摇并未显着扩大，但中长时间来看会对我国铝的出口贸易发生必定晦气影响。”
钢铁直接出口占比仅0.8% 加税对美工业回流促进作用不大
此外，近两年我国钢铁出口量不断提高，但美国并非国内钢铁企业首要出口国。
报春钢铁研究院院长孟庆增对财联社记者表明：“我国对美国直接出口的钢铁量占钢铁出口总量的份额较小，占比仅为0.8%，所以美国加关税对国内钢企直接出口影响较小。”
不过，我国加快开辟其他国际商场，部分产品经过其他国家或区域的中转会再出口至美国，由于此次美国对全球各国遍及加税，商场忧虑国内钢铁职业的部分转口贸易会遭到必定影响。
我的钢铁数据显现，2024年美国全年钢材进口总量和制品钢材进口量别离为2885.8万净吨和2250万净吨，别离增加2.5%和3.7%。2024年全年最大的供给国是加拿大、墨西哥、韩国和越南。
我国出口方面，2024年我国对越南、加拿大、墨西哥、韩国出口量别离是1276.7万吨、67.54万吨、117.1万吨、819.3万吨，我国对上述国家出口占比别离为11.50%、0.61%、1.05%、7.38%。
孟庆增表明，美国假如希望经过加税方法来促进本国钢铁工业的产值提高，我以为短期收效不会很大。由于带动钢铁工业增加的要素不仅是价格，还有配套工业以及长时间的工业工人等方面的支撑。
据当地官员称，周三早些时候，一辆特斯拉Cybertruck在加州北部撞车并起火，形成3人逝世，1人重伤。
皮埃蒙特市差人局局长杰里米·鲍尔斯（Jeremy Bowers）说，速度或许是形成撞车的一个要素，但他弥补说，当局将持续查询这起悲惨剧的具体情况。皮埃蒙特市坐落奥克兰东北约4公里。
虽然赶到现场的差人无法用灭火器熄灭火焰，但消防部分很快就把火熄灭了。
皮埃蒙特消防队长戴夫·布兰尼根说，熄灭火焰的速度意味着Cybertruck的大型锂离子电池不太或许着火。他称这起事情“更像是典型的轿车火灾”。
鲍尔斯在答复有关Cybertruck最近召回事情的问题时说，“没有痕迹标明机械影响是导致磕碰的主要原因。”
特斯拉的Cybertruck现已出售了大约一年，现已因安全问题被召回了六次，最近一次是在11月5日，由于一个电动逆变器的毛病会导致驱动轮失掉动力。
其他召回事情还包含倒车后后视摄像头图画不能当即激活、装修件或许掉落、挡风玻璃雨刷或许失灵，以及仪表板警示灯的字体大小不正确。本年4月，这款未来派货车被召回，以修补或许卡在内饰上的油门踏板。
当地时间3月11日，美国白宫交易参谋纳瓦罗表明，12日不会对加拿大钢铝产品征收50%的关税。当天早些时候，美国总统特朗普命令指示商务部长对加拿大出口至美国的一切钢铁和铝产品征收额定的25%关税，令其总税率提升至50%，并将于3月12日收效。
同日，美国和乌克兰高等级代表团在沙特吉达的商洽完毕，随后美乌宣告联合声明。依据两边宣告的联合声明，美乌商洽到达多项效果。
有剖析人士表明，地缘政治危险和美国关税方针或继续扰动产品商场，短期需重视商场心情改变。
需求将成为影响铝价的关键要素
刘培洋
美国曾是全球最大的铝生产国，但跟着其他国家铝工业不断开展，美国铝冶炼优势逐渐消失，产值不断下降。2024年美国原铝产值仅有67万吨，约占全球总产值的1%。美国铝产值难以满意本身需求，因而需求许多从其他国家进口。2018年美国敞开交易战后，对进口铝全面征收10%的关税。加拿大、墨西哥、欧盟等交易同伴开端被归入纳税规模，但后续经过商洽取得暂时豁免或免税配额。现在，加拿大是美国铝材的首要进口来历国，摩根士丹利的数据显现，2024年美国从加拿大进口的铝占美国铝进口总量的54%。因而，美国若对铝加征关税，加拿大遭到的影响最大。2025年以来，美加两边继续进行关税博弈，终究成果仍需查询。
现在，我国铝产值位居全球榜首，也曾是美国铝材的首要进口来历国之一。但2010年之后，因为美国频频主张反倾销、反补贴查询，并针对各类铝材产品征收惩罚性关税，导致我国对美国铝材出口大幅下滑；2018年美国主张交易战，对我国铝产品无差别征收10%的关税，使得我国铝板带、铝箔等产品对美出口量跌至低点。数据显现，2024年美国进口未锻轧铝及铝材542.96万吨，其间来自我国的进口量仅占4.1%。2024年9月，美国宣告将进口我国铝产品的关税自10%上调至25%，并于2025年1月履行。
