2025年4月车市销量概览
尚有部分品牌未发布销量，此排名仅限已发布销量的品牌。
2025年5月1日，跟着多家车企接连发布2025年4月销量及交给数据，我国轿车商场接连回暖趋势，新能源轿车板块依然是增加主力。但从结构来看，车市“强者恒强”的分解格式益发显着。
作为商场规划最大的新能源车企，比亚迪4月乘用车销量到达37.26万辆，同比增加19.4%，根本相等于3月水平。其累计销量已打破138万辆，同比增加47%，持续稳居商场首位。
吉祥轿车则在新能源范畴完成大幅提速。4月总销量达23.41万辆，同比增加53%，其间新能源板块（包括吉祥、领克、极氪）销量打破12.5万辆，同比增加高达144%。旗下银河品牌单月销量近10万辆，同比暴增281%，成为本轮自主品牌新能源攻势中的亮点。
头部造车新势力中，小鹏轿车接连第六个月月交给打破3万辆，4月交给量到达3.5万辆，同比增加273%，环比增加6%。到4月底，小鹏年内累计交给已超12.9万辆，同比增加超越三倍。
零跑轿车成为另一匹黑马。其4月交给达4.1万辆，同比激增173%，创下前史新高。B10车型上市即上量，C10车型则稳居15万元级SUV主力区间，助力品牌完成单月打破。
抱负与蔚来则坚持稳健增加。抱负轿车4月交给约3.4万辆，同比增加31.6%；蔚来交给近2.4万辆，同比增加53%，其间全新发布的乐道品牌首月即交给4400辆。小米轿车接连上市热度，4月交给量超2.8万辆，SU7 Ultra版别亦已开端交给。
传统车企新能源转型加快，上汽通用五菱4月销量达12.65万辆，同比增加22%，其间新能源车型占比超越一半，五菱银标交给近5万辆，同比增加41.3%。一汽-群众总销量11.3万辆，其间群众品牌同比增加7.9%，奥迪品牌保持奢华燃油车商场比例榜首。长城轿车完成小幅正增加，总销量打破10万辆，其间新能源车型2.88万辆。一汽丰田销量同比增加32%，其间电动化车型占比达54%，进一步反映出合资品牌电动化进程的提速。
在全体车市走强布景下，部分中小体量品牌亦交出活跃成果。深蓝轿车同比增加58%，阿维塔同比增加122.6%创下前史新高，岚图轿车同比增加150%。智己轿车交给量同比增加55%，但全体规划仍处在扩张初期。
全体来看，新能源轿车仍是推进车市增加的主动力。但从品牌结构看，商场正呈现出显着的头部会集趋势。比亚迪、吉祥、零跑、小鹏等企业经过产品更新与技能布局持续摆开距离，弱势品牌则面对更大交给与商场压力。
跟着新车型密布上市、智能化竞赛加重，以及智能驾驭和供应链才能成为新的分水岭，车市格式或将持续重塑。从全体趋势来看，新能源轿车商场增加依然迅猛，头部车企稳步提高商场比例，新式品牌加快抢占空间，职业格式仍在不断改变。
（作者 经观轿车）
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